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汽車油耗監控系統的特點與組成
日期:2013年11月13日  文章點擊數:

汽車油耗監控系統 功能特點  
結合GPRS遠程油耗數據傳輸技術和GPS車輛衛星定位技術,向用戶的電 腦上實時跟蹤并傳輸以下數據: 發動機油耗變化(發動機的實際燃油量)、油箱的油量變化(加油時間、加油地點、加油量、剩余油量)、車輛的位置變化(軌?;胤?、軌跡跟蹤)、百公里油耗變化、是否有偷油行為發生(偷油遠程報警、偷油量遠程查詢)。   采用手機雙向通訊技術。當有偷油現象發生時,油耗儀立即向用戶手機 發送“被偷油短信”。用戶也可在沒有電腦的情況下,隨時以發送手機短信的方式,調取當前發動機的油耗信息;   采用儀表顯示方式,顯示發動機的累積油耗、當前油箱油量、當前車速 及當前時間。   采用高靈敏度容積式流量傳感器,安裝在油箱與發動機的供油管路之間, 精確測量發動機的實際油耗(誤差小于千分之五),測量精度不受環境溫度、燃油牌號及油耗量程的影響;   采用先進的微積分標定技術,利用車輛現有的油箱液位傳感器,精確測 量油箱的實際油量(誤差小于百分之一),并可測量和記錄油箱的加油時間、加油量、油量不正常減少(被偷)等數據;   采用回油壓力脈動自動補償和回油氣泡自動排出技術,可以自動消除發 動機回油的壓力脈動和氣泡影響,保證供油系統正常工作;   采用吸振技術,油耗測量過程不受車輛劇烈顛簸的影響,提高油耗儀的 可靠性和穩定性。
汽車油耗監控系統 系統組成 
系統主要由GPS設備、顯示終端、油耗傳感器、后臺服務器組成。顯示終端安裝在駕駛室內;油耗傳感器安裝在油管上;傳感器信號通過線束傳至駕駛室顯示終端中,采用進油單路測量法,對發動機的實際耗油量進行高精度測量,通過數字終端在現場顯示。數字終端兼有串口可與車載GPS通訊;或直接將油耗傳感器與GPS設備上I/O口集成,依托后者實時遠傳油耗數據。

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